全新本田雅阁VS全新丰田凯美瑞,究竟谁更胜一筹?该怎样选?

2021-11-23

日系近两年在国内市场份额越来越多,在中型领域,以本田的雅阁和丰田的凯美瑞占据了市场主流的声音。如今雅阁也展开了中期改款,推出全新的2021款,在市面上掀起相当大声浪。那么全新的本田雅阁VS丰田凯美瑞,究竟谁更胜一筹?该怎样选?

先排除混动,雅阁每个月销量上万台甚至经常能接近2万台,但混动的销量只有几百台到两千台间,这个情况在前两年更糟糕,去年的时候做过一个统计,混动只占到总销量4%。丰田的情况也差不多,但要略微好一点,凯美瑞混动一个月销量上过3000台,当然,这跟凯美瑞本身的定价策略不存在较小关系,2.0L锋尚版都要20万多,双擎入门将近22万,价格一样的情况下,吸引了较多主选择混动。但总得来说,市场并不太讨厌混动。因此本期就只比较雅阁1.5T和丰田2.5L,这两个型号才是两者在市面上的主力型。

外观设计上,雅阁使用大溜背造型,前脸族式的镀铬金属带,中间本田标,金属带连接两侧的LED一体式大灯,灯头一颗颗钻石切割排列,很漂亮。侧面流畅运动,上下双腰线,铝合金轮毂,尾双边双出排气,这可不是样子货,而是货真价实双出有。凯美瑞也是造型偏向运动,前脸下唇宽厚,密集的横条格栅,标准丰田造型,身线条也略微有点溜腹感觉,侧面轮毂要更精致可爱,尾也是双边双出有排气。两台对比外观其实差距不大,各有所长。

内饰上区别就比较显著了,丰田凯美瑞增加了许多皮质材料内饰,造型上没有廉价感,三幅式多功能方向盘,内造型设计还行。但缺点是屏幕材质样子不是特别好,显示质感上跟现在主流的电子产品比一起有一定差距。当然,这些缺点跟雅阁一比又要好多了,本田出了名的“买发动机送来”,雅阁的内饰还用了较多塑料,屏幕材质跟凯美瑞基本上是一个级别,也是三幅式方向盘,但多功能按键要较少一些,内谈不上什么设计,只是能用的水平。两台的内饰其实都令人比较沮丧,亮点不多。

身尺寸上,凯美瑞4885*1840*1455mm,轴距2825mm,定位是中型轿,前麦弗逊独悬,后E型多连杆独悬,配L2级别智能辅助驾驶员,可打开全景天窗。内空间却是够用,作为一台中型,在同级别型里凯美瑞表现算中规中矩,NVH水准也较为一般,操控偏软偏舒适。雅阁的展现出跟凯美瑞比一起,略微要运动一点,操控更灵敏一点,身尺寸4906*1862*1449mm,轴距2830mm,空间对比两者完全差不多。前麦弗逊独悬后多连杆独悬,隔音也和凯美瑞一样,可能日系本身并不注重这些。

凯美瑞配备2.5L自吸发动机,最大功率154KW,最大扭矩250N·m,给定爱信8AT变速箱,起步平顺,而且爱信8AT目前在市面上还是比较稀缺,燃油经济性不错,百公里6L油。雅阁配备的是地球梦发动机,1.5T排量,仅次于功率143KW,仅次于扭矩260N·m,给定CVT变速箱,加速度上比凯美瑞略微要快一点,油耗也是6L百公里。两台发动机都喝92油,雅阁是缸内缸内,丰田凯美瑞是混合喷射,因此进时间久了积碳上肯定是凯美瑞较少一点。

两台综合比较下来,外观内饰对比,凯美瑞略微落败,空间表现都差不多,在动力上则各有长处。凯美瑞进起来平顺省油,雅阁的涡轮后劲十足,都各擅胜场。但价格对比上,雅阁占到了相当大优势,雅阁豪华版才19.28万,而丰田凯美瑞2.5L豪华版也就是入门款,都需要21.98万,价格差距达到接近3万,这是两者最大的区别。

对于普通用户来说,如果不差钱,选凯美瑞没问题,如果支出不够的,也没必要退而求其次选凯美瑞的2.0L版本,直接把雅阁驶回才是最合适的要求。1.5T高功率地球梦发动机入门将近18万,在性价比上远超凯美瑞。因此如果非要在两台中间选一个出来,个人还是较为倾向于雅阁,不是凯美瑞不好,主要是它有点贵了。


佳兆业 佳兆业 佳兆业 佳兆业