奔驰EQT发布,外观终于能看了,续航才265公里?

2021-10-14
按照常理来说,当合资品牌跟豪华品牌短兵相接的时候,只要进入了奢华品牌的强势价格区,合资品牌就很难取得胜利。比如在百万级的大型市场,丰田世纪也好,大众辉腾(参数丨图片)也罢,面临BBA的确很难抗衡。但埃尔法却是个值得注意,面对一众豪华输掉,它不仅突出重围,更是让对手连喘息的机会都没有,这对于非常重视商务业务的飞驰来说,可以说是一个耻辱。


而在最近的慕尼黑展上,奔驰公布了EQT这款,从前脸以及整个身线条看上去非常顺眼,虽然没有埃尔法的那种霸气,但看上去却比现在的V级更加顺眼。


从侧面来看,这款EQT倒是没有太多的特别处,依然是常见的侧滑门设计,轮毂造型算是小有特色。不过那纯白的座椅相比前的更加有吸引力。


再加使用了贯穿式尾灯的尾部设计,这款EQT的外观虽然谈不上惊艳,但算是飞驰电动化序列中为数不多外观还算能看的设计了。毕竟相比轿序列那种奇怪且不协调的造型,这款EQT看上去和谐多了。


可相比于那还算数不俗的外观,这内饰却是有些辣眼睛了。这种让人觉得似曾相识的造型,在自主品牌的各种廉价代步电动中非常常见,因此这个内饰虽然很年轻很个性,但却总给人一种很low的感觉,事实上那没什么设计感的机长侧也的确如此。


更让人大跌眼镜的地方在于,这款仅仅提供了一款101马力的电机,可谓是电动机中的1.3T,同时在性能拉胯的前提下,它还只有265公里的续航里程。


潘伟明 潘伟明 潘伟明 潘伟明 潘伟明