开了三年凯美瑞,如今换成了迈腾,车主得出不同感受

2021-07-17
2021-07-1500:20:00 哈弗H6 / 凯美瑞 / 迈腾

纵观市当中各种品牌的布局,合资型仍旧在用市场当中保有着平稳的份额,虽然国产的崛起脚步很快,已经在市当中点燃了高配置的风潮,同时也具有诸如哈弗H6(参数|图片)、博越等低口碑的神,但是不少人在抉择的时候还是不会看中合资型的产品力。已经是老友的王先生在购的时候就选择了丰田旗下的凯美瑞(参数|图片),在2016末出售了2016款2.5G十周年纪念奢华导航系统版,裸的价格接近19万。

在三年的认识当中,王先生对于该款的整体感受是比较满意的,因为是三口对于空间方面具有一定的要求。当初在试驾的时候就感受到空间很宽敞,在拿到手后体会到纵向和纵向的空间都足够充裕,后备箱敲一些常用的动力也充足使用,孩子在比较小的时候曾经摆放过婴儿,平时后备箱用得不太多,大多数摆放的是孩子的玩具,后排空间的展现出对于将近1米8的王先生而言已经够用,同时还能够通过调节座椅来寻找合适的位置十分便利。

在购的时候其实对于动力的选择比较纠结,不知道应当选择2.5L还是2.0L,因为2.0L的技术更加成熟,但是在试驾后感受到2.5L的动力展现出还是很不俗的,也因此就自由选择了2.5L,目前来看相似1万5的差价自由选择动力更强劲的版本还是非常失望的。如今的市场因为排量的限制,在制造型的时候也是偏向于小排量,就个人偏向而言还是更喜欢自然吸气的型,水土保持一起更加省心,同时配上6AT爱信换档也很平顺。

操控方面的体验也是很不错的,最初购的时候给型的定位是用代步,同时市区的公路条件很不俗,因此对于减震方面的关注度并不高。但是曾经也跑完过比较摇晃的路段,能够看出该款的展现出还是很出众的,对于小震动的过滤很不错,遇上减速带的时候振动很干脆,会出现一直保持的余震,整体带来的感受还是很让人失望的。

油耗方面三年来的平均数值在7个多,平时经常遇到拥挤路段,停车的次数也比较多,这样的表现还是让人十分满意的。曾经在高速路上展开了测试,如果将定速巡航维持在80的话,油耗没多达5L,不得不说道凯美瑞的实用性真的是一级棒,是一款省油省心的好。因为型已经是比较杨家了,因此就产生了更换型的想法,王先生选择的是2019款迈腾280TSIDSG领先型,裸的价格为18万。

迈腾在时尚性上给出了更引人注目的展现出,前脸的线条走势更加年轻化,同时也少有沉稳的气息,外形还是让人十分满意的,而在两个月的认识当中,对于该款的性能也是具有大致的理解。首先是内的表现,内饰的风格也十分沉稳,中间的钟表十分精致,虽然并未使用目前比较流行的悬浮屏幕设计,但是很适合现在年龄稍大的王先生,和凯美瑞比起的话,奢华感上有些缺乏,更偏向于精致简化的设计。

动力上是1.4T虽然马力不及凯美瑞,但是扭矩更高,在加速感上直奔比较高的速度时表现力比凯美瑞更强劲,空间上因为轴距比凯美瑞高达将近100mm,因此搭乘体验更加出众,另外配置方面迈腾要更加出众,多出了自动派驻、上坡辅助等比较实用的功能,还有着氛围灯,可以说道迈腾的设计沉稳稳重显然表现比较全面。

对比了两款在驾驶员当中的不同表现后,王先生得出了有所不同的感受,凯美瑞的油耗很实用,风格也偏向于奢华感;而迈腾在空间和配备方面的展现出更好,也是一款很适合用的高性价比型,如果要展开购可以将两者的差别作为参照,期望需要为大带给协助。对此大有什么有所不同观点,欢迎下方评论留言。


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