新款大众Polo实车,前脸新设计,运动感升级,更像“小号高尔夫”

2021-10-14
大众旗下的小型两厢Polo,作为一款历史久远的产品,凭借着同级相对出众的实力,使享有盛名全球市场。但惜的是,由于国内消费对于空间性需求的剧增,即便国内现售的Polo已是全新一代版本,且还在海外原型的基础上做出了尺寸上调的举措;但它在今年8月份,却仅仅进账了三千余台的销量。而这样的销售近况,对比Polo初入国内市场时的展现出,无疑构成了天壤别。当然啦,如果说一次换代不足以让Polo重现辉煌,那再展开一次改款;情况或许就不一样了呢?

而国内现售的第六代Polo,其海外原版型则在不久前进行了中期改款升级。并且,得益于新已在海外部分市场预售;近日,有数海外网友在当地经销处,拍到了新款Polo的实身影。话不多说道,一起来先睹为快吧。


从图中不难看出,即便只是一款中期改为款型;但新款Polo却仍旧用于了大众最新的族式设计。它的前脸不仅用于了矩阵式大灯,还下方加入了一条贯穿式的LED灯带;并且,由于配备了R-Line套件,它的前包围也换上了整体性更强劲,也更能显示运动感的网格布局。仅从前脸上看,新的似乎显得更为合乎其“小号高尔夫(参数丨图片)”的设定。


外侧一面,双向突起的腰线结构,不仅能进一步刻画其动态美感,还能带给雷厉风行的视觉效果。此外,双五辐式轮圈,则让它不具备了“小钢炮”的既视感。

尾部分,同样是在R-Line套件的起到下,新的被彰显了双边共四出排气设计;加顶的高位扰流和鲨鱼鳍,使得新款Polo在运动层面,也能媲美全新一代高尔夫。而同样加入了矩阵式LED的尾灯,则交织了前脸的酷炫美感。



目光回到内,虽然海外版本的新款Polo换上了尺寸更大的全液晶仪表,但对比起“大哥”全新一代高尔夫所用于的智联屏人组,似乎其内女友的科技感还要差点意思。



至于动力部分,海外版本的新款Polo不会有十分多样的动力选择。这其中,既有1.0升自然吸气发动机,还有两种功率调校的1.0T涡轮涡轮发动机以及一套以天然气为能源的1.0TGI发动机等。传动系统方面,则对应型给定5速手动和7速双离合变速箱。

整体显然,海外版本基于第六代型打造出的新款Polo,其颜值变化无疑是新最具看点的地方了。如果后的国产版本,能完全用于这套设计,并继续提高尺寸的话;让销量重返巅峰,也不是不有可能的吧?


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